導熱油爐供熱系統(tǒng)運行中常見技術分析
導熱油爐供熱系統(tǒng)運行過程中常發(fā)生以下幾種問題。
1.1 流速降低
有機熱載體流速降低會致使溫度升高，嚴重者造成熱載體的裂解，在爐管上形成結焦，甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對于導熱油爐來說，供熱管線積垢易發(fā)生堵塞現(xiàn)象而降低流速，其原因是循環(huán)泵效率下降，工作電流未達到標準致使熱載體流量下降。當用熱設備減少，系統(tǒng)熱負荷降低時，熱載體的循環(huán)量也隨之減少，若不及時調節(jié)，也將造成受熱面管內熱載體流速過低。
1.2 熱載體過早變質
對于熱載體來說，最容易出現(xiàn)的現(xiàn)象是熱載體過早的變質，尤其是對于一些長期使用的導熱油爐來說，這種現(xiàn)象表現(xiàn)的更加明顯，幾乎每半年就需要換一次導熱油，出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要原因是工作人員對于導熱油供熱系統(tǒng)不太了解，單位也沒有做出明確說明，導致導熱油系統(tǒng)運行中很多方面都是不合格的，使得熱載體提前變質。比如說突然停電爐管過燒而造成導熱油的裂解，還有下面要說到的膨脹槽超溫造成導熱油氧化。
1.3 膨脹槽超溫
膨脹槽超溫一直來就是個討論比較多的話題，隨著有機熱載體爐的使用越來越多，其中一個較為普遍的問題就是膨脹槽出現(xiàn)超溫現(xiàn)象（膨脹槽內有機熱載體溫度超過70 ℃）。膨脹槽超溫會造成大量的熱量損失和有幾熱載體的快速氧化失效，從而提高企業(yè)成本，同時也是一個安全隱患，可能對人員造成傷害。引起膨脹槽超溫的因素比較常見的有膨脹槽安裝高度不夠、油氣分離器安裝位置不合適、膨脹管安裝不合規(guī)范要求等安裝因素，以及有機熱載體品質不合格、熱負荷變化過大、輔助排氣閥沒有關閉或關閉不嚴等運行管理因素。
2解決導熱油爐供熱系統(tǒng)運行問題的辦法
在鍋爐出廠時，制造單位按鍋爐的熱功率選定了相應型號的循環(huán)泵，即規(guī)定了該有機熱載體爐的循環(huán)流量。用戶不要為了降低運行成本，不采用制造廠家提供的循環(huán)泵型號或動力，擅自選用循環(huán)流量小或型號相同而電機功率較小的循環(huán)泵，結果熱載體循環(huán)量減少，爐管內熱載體流速達不到標準要求，爐管很快結焦燒穿，引發(fā)火災事故。導熱油供熱系統(tǒng)在運行中若是過濾器發(fā)生堵塞現(xiàn)象，一定要及時的立刻打開放空閥排氣。為防止發(fā)生火災等情況，在導熱油鍋爐房內必須依照消防規(guī)范要求，設置消防措施。企業(yè)還應加大檢驗部門、監(jiān)督部門的宣傳教育，使有關領導和工作人員明白導熱油爐的安全性和重要性，從思想上重視導熱油爐的運行問題，由于導熱油變質，很多情況下是因為操作人員不依照操作規(guī)程進行操作，因此企業(yè)必須加強操作人員的專業(yè)知識和操作技能，從根源上消除導熱油變質的情況，確保供熱系統(tǒng)的安全運行。
在導熱油選擇方面，根據(jù)導熱油供熱系統(tǒng)地設計要求，所選導熱油必須符合設計規(guī)則，滿足其粘度、穩(wěn)定性以及閃點的需求，還需要具有無腐蝕無毒以及不易燃的特點。導熱油的供熱系統(tǒng)在啟動時受到導熱油的粘度影響，因此當系統(tǒng)處在室外情況下，就需要注意導熱油的低溫粘度，必須保證粘度滿足條件下才能啟動，另外在進行傳遞熱量時，導熱油的粘度還會影響到管道中的流動性質。其次對于供熱系統(tǒng)而言導熱油的穩(wěn)定性具有非常重要的意義，因此在選取導熱油時一定要注意其穩(wěn)定性。通常導熱油是由混合物組成的，在正常情況下一些低沸點的物質會直接被蒸發(fā)，導致導熱油的粘度以及閃點降低，進而影響其傳熱性能，因此在選取導熱油時，必須先將導熱油中的低沸點物質蒸發(fā)掉，再進行測定其性能。在導熱油的溫度設定中，由于在導熱油供熱系統(tǒng)中，如果操作溫度持續(xù)升高，就會使得導熱油的高沸點物質發(fā)生“縮聚”反應，產生高粘度物質，影響其流動性能，因此需要只有導熱油的加熱溫度的變化，保證液相爐進出口有溫差控制在20～40 ℃。
針對導熱油常出現(xiàn)過早變質的現(xiàn)象，除了上文說講的選擇合適的導熱油外，還需要注意以下幾方面，首先在導熱油爐運行期間，由于導熱油溫度升的很高，期間會有其他低沸點氣體被逐漸分離出來，因此這些汽化氣一定要及時的排除，依照相關規(guī)定，在導熱油爐啟動時為排凈油路中的氣體和水分，要反復打開放氣閥。其次在運行期間還需要定期把導熱油送到檢驗部門進行化驗，明白導熱油的質量變化情況，分析導熱油的變質原因，導熱油的質量指標如殘?zhí)?、酸值、豁度、閃點等，只要有兩項不符合標準，就需要及時的更換導熱油，以免引起惡性循環(huán)，導致設備被腐蝕，增加設備維護及維修成本。
導熱油爐運行期間出現(xiàn)突發(fā)情況的現(xiàn)象，使用單位一定要加強相關人員的培訓，保證在突發(fā)情況下，操作人員能在第一時間打開緊急泄出閥，及時的排出導熱油，將位于高位槽貯存的冷態(tài)導熱油輸入到導熱油爐中，清除掉油爐內沒有燃燒完全的燃料，這項操作由于整個時間比較短因此最好采取手動操作。在對導熱油爐運行設備進行維護與維修時，一定要先進行液壓試驗，確保焊接抵擋非常嚴密，另外在試壓時由于水不方便清除干凈，因此最好不要以水做實驗。設備焊接部位為保證嚴密性最好按規(guī)程選擇法蘭連接的形式、參數(shù)和密封材料，采取法蘭焊接對于與導熱油直接接觸的地方，其密封材料最好采用金屬網(wǎng)纏繞石墨墊片等。導熱油爐在進行停止操作時，一定要油泵運行一定時間后再打開旁路，進行通風，保證導熱油溫度下降到100 ℃以下才能進行停止操作。
膨脹槽超溫可提升高度以增加膨脹管長度，這是常規(guī)的辦法效果也很明顯，但施工量大。還可以將膨脹槽或油氣分離器平移等辦法，增加膨脹管長度，而不改變膨脹槽和油氣分離器高度。但要注意膨脹管的轉彎角度不宜小于120 °。這個辦法可以不調節(jié)高度，施工較簡單。
將膨脹管改用鰭片管或者在膨脹管上增加一個小型換熱器，增加換熱面積降低管內溫度，通過計算可行也是個很好的選擇。再有就是在膨脹槽內充氮氣保護，隔絕空氣防止熱油氧化，這個方法充氮系統(tǒng)較為復雜，廠家配置不易。
3結語
綜上所述，該文先分析了導熱油供熱系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的主要問題，并針對這些問題重點從不同方面介紹在導熱油供熱系統(tǒng)運行以及設計等方面需要注意的事項。為保證導熱油供熱系統(tǒng)的安全性，在設計時不僅要符合相關規(guī)定，還需要根據(jù)實際情況設計出更加令用戶滿意的產品。
